Волга как точка роста: Чебоксарский речной порт расширяет горизонты

Вместо пустыря — тепличные комплексы, а вместо простых грузовых пристаней — мультимодальные терминалы. Так в Чувашии превращают в реальность идеи будущего. Об этом рассказал генеральный директор АО «Чебоксарский речной порт» Ванифатий Шайкин в интервью «Советской Чувашии».

Чебоксарский порт — один из драйверов развития Единой глубоководной системы России. Объем его грузоперевозок в 2024 году составил 7 миллионов тонн, и это только начало. В 2026-м стартует масштабная модернизация: причальная стенка вырастет до 450 метров, а грузоперевалка — до четырёх судов одновременно. Появятся новые 40-тонные краны для контейнеров, чего нет в радиусе 400 км. А в устье Цивиля со временем построят современный грузовой терминал. Есть планы по созданию своей судоверфи — суда изнашиваются и она необходима для развития.

Развитие поддерживается не только федеральными министерствами, но и инфраструктурой: к порту подойдут автодороги и железнодорожные линии, обеспечивая доставку «от двери до двери». Уже просчитаны возможности для контейнерных перевозок, рассчитаны они на суда класса «река — море». Запланированные вложения — около 11,5 млрд рублей.

Пассажирская навигация тоже в фокусе: Речной бульвар станет новым общественным пространством, а круизные лайнеры уже заходят в Чебоксары всё чаще — 732 судна за прошлый сезон.

Волга может стать не просто рекой, а стратегическим маршрутом в рамках международного коридора «Север — Юг». После завершения реконструкции узких участков в Нижегородской и Ростовской областях, суда из Балтики и Каспия смогут напрямую заходить в Чувашию.

«Мы уже давно идем к этой цели. Нам нужно вернуть грузы на реку и сделать Волгу точкой роста для республики и страны», — подытожил Ванифатий Шайкин.

Именно такие амбиции превращают Чувашию в лидера речного бизнеса Поволжья.