В Чебоксарах подсчитали эффект от введения «европейских» ограничений скорости на основных магистралях города

Больше всего нареканий водителей вызвали «знаки 40» на улице Калинина. И именно эта многополосная улица стала лидером рейтинга по сокращению дорожных инцидентов — здесь на 62% сократилось количество ДТП.

Отличные результаты по снижению аварийности показала улица Университетская — здесь количество дорожных происшествий упало на 47%.

Причем очевидно, что решающую роль здесь сыграли не сами знаки ограничения скорости, а перенастройка автоматических комплексов фотофиксации нарушений на этих дорогах. 

И еще один весомый довод в пользу снижения скоростного режима — если сравнить 3 «летних» месяца (июль, август и сентябрь) и 3 скользких и гололедных (октябрь, ноябрь и декабрь), то опять видно ощутимое снижение аварийности. На улице Калинина было зафиксировано 21 дтп летом и 8 в указанные «зимние» месяцы. На Университетской было 13 аварий, стало 7. А вот на проспекте М. Горького число ДТП выросло. Судя по всему при выявлении там очагов аварийности — монтаж новых камер фиксации нарушений не заставит себя долго ждать