В Минтрансе объяснили, для чего применяется ямочный ремонт дорог

Это поддерживающая мера до начала сезона полномасштабных дорожных работ, рассказал министр транспорта Владимир Осипов. Постоянные переходы температуры воздуха через ноль, когда днем снег активно тает, а ночью влага замерзает, приводят к быстрому разрушению дорожного полотна. Чтобы избежать причинения материального ущерба автовладельцам, дорожные службы используют хорошо отработанную технологию так называемого ямочного ремонта.

Ремонт ведется холодным литым асфальтобетоном, предназначенным для использования при низких температурах. Перед укладкой обязательно проводится фрезерование и очистка дефектного участка.

Мониторинг состояния дорог ведется непрерывно. Поврежденное покрытие ремонтируется в ежедневном режиме. При обнаружении новых дефектов в план работ вносятся коррективы. На региональных дорогах отремонтировано уже более 700 кв. метров полотна.

Как только позволит погода, подрядные организации приступят к основным видам ремонта горячим асфальтобетоном.